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  • 体验大众途昂X 380TSI 四驱豪华版气场不输奔驰GLC20T发动机
来源:本站原创  作者:admin  更新时间:2022-01-15  浏览次数:

  说到合资中大型SUV,大众途昂是该级别很热门的选手,而今天红涛要说的主角,是基于途昂衍生出来的产品,但外观要比途昂更个性,它叫做--途昂X,那么途昂X的各方面表现到底如何,是不是你想要的那台座驾呢?

  指导价格:30.20万元(目前4S店内有着1.3万元左右的优惠,地区不同,优惠力度有差异)

  外观方面,途昂X的车头宽大厚重,充满了力量感,前脸格栅内部为粗壮的横向镀铬饰条填充,再搭配上贯穿式的前包围,进一步拉宽了视觉效果,前大灯使用了全LED光源,到了晚上照明比较好。

  尺寸方面,长宽高分别达到了4917*1989*1719mm,轴距为2980mm,这样的身材无论停放在哪里,都很有存在感,从侧面来看简洁大方,轮拱上方的线条勾勒,仿佛是健美运动员的肌肉一般,而车顶到了后方有了些许下溜趋势,这是途昂X和途昂最大的不同。

  牌照上方的镀铬饰条把左右尾灯相连,使车尾更显宽大,尾灯同样使用了LED光源,下方的黑色包围、双边四出式镀铬,都进一步提升了运动气息,但我们能够看到的仅仅只是镀铬装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底。

  得益于很好的车长和轴距,空间表现很让人满意,身高1.78米的体验者坐进后排,腿部空间充足,并排坐满3个成年人也不会感到拥挤,由于车顶的倾斜角度并不大,头顶空间也不错,但是坐垫略点,对大腿部位的承托稍有欠缺。

  后备厢很大很平整,大号行李箱随便装,要是把后排座椅放倒后,基本上就形成了纯平状态,自驾游直接可以当双人床睡觉。www.47289.com

  中控台布局规规整整,虽然车厢内的用料谈不上多么好,可营造出来的氛围还不错,前排储物空间比较多,常用到的东西都很容易找到适合存放的位置,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服,而电子档杆精致小巧,不过有些网友说像一个壮汉翘起了兰花指,呵呵。

  途昂X 2021款 380TSI 四驱豪华版配有10.2英寸液晶仪表,显示车辆信息丰富,12英寸的悬浮触控液晶屏也比较有科技感,支持语音识别控制、车联网,另外还配备了前后驻车雷达、倒车影像、多种驾驶模式切换、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动等等。

  安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等。

  动力方面,380TSI 四驱豪华版搭载的是高功率的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为220马力,最大扭矩为350牛·米,实际开起来动力储备充沛,直线加速有着很强的爆发力,匹配的7挡湿式双离合变速箱升降挡速度够快,只是遇到一走一停的拥堵路况时,低速能察觉到些顿挫,其它时候换挡都很平顺。

  底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,配有全时四驱系统,平常在市区内行驶,车里比较安静,底盘也能过滤掉很多颠簸,但由于个头太大,掉头和转弯时不够灵活,停车也不太方便,另外经过减速带和坑洼道路时,后悬弹跳动作有点多,滤震性就显得很一般。

  总的来说,虽然大众途昂X 2021款 380TSI 四驱豪华版的底盘欠缺些质感,但它的价格要比奔驰GLC以及宝马X3等豪华中型SUV更低,而且尺寸更大,开出去气场不输给豪华品牌车型。