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  • SUV玩性价比哈弗H5卖十年有道理
来源:本站原创  作者:admin  更新时间:2022-01-17  浏览次数:

  出经典款的车型,必须是卖了很多年并且一直卖得很不错的车。哈弗H5作为自主品牌SUV口碑甚佳的代表作,今年推出了经典款。这辆各项性能都比较均衡的国产好车,可以说是20万以内最值得买的硬派四驱SUV了。

  今天的车主来河北石家庄,于2015年6月购入哈弗H52015款-2.0T手动四驱尊贵型,裸车价12.40万元,目前行驶了5585公里。

  美丽的大嘴霸气侧漏,原来一直觉得屁股丑,现在越看越喜欢,不觉得丑了。2700的轴距被归为紧凑型SUV实属冤枉,哪有紧凑的样子?总的来说就是硬朗大气,爷们味十足,比一些娘炮车耐看!

  动力绝对是充沛,冲坡能力绝对不容质疑。能够满足日常轻度越野,农村土路轻松驾驭。2.0T的老,低转扭矩很成问题,起步时挡把抖得跟狗尾巴似的,不过转速到2000以上后,动力让人十分有信心,后劲十足。到了2500转,这台1.83吨的SUV甚至让人体验到推背感,超车时很容易。

  相比于后劲十足的动力,平时的综合油耗基本也就11-12L/百公里之间,试过有一箱油开的比较狠,油耗跑到了13.6L/百公里。

  大家都以为哈弗H5很费油?7月份去了趟西藏,同行的车还有途观翼虎,我们都是一起加油,进藏后基本都是加93号油的,在这个情况下每次哈弗H5都是加油最少的,比第二少的翼虎至少要少加30块钱的油,是不是很吃惊?

  说到操控呢,我觉方向盘助力不错,不用使劲就能随意转向,速度稍快过弯没有轿车那种要飘的感觉。方向盘略大,但是握感舒服。唯一觉得不好的就是方向盘圈数多,掉头基本不能一次到位,其实这些都是这类车的特点,算不上缺点。

  另外有车友说降档有点困难,其实大家有所不知,那叫档位保护,发动机转速和车速要匹配,高速降低档,车会猛的“憋”一下,对车非常不好,就像我们正打喷嚏一下憋回去很伤肺是一个道理。哈弗H5的这个设计有效地解决了这个问题。

  内饰简约硬朗,符合我硬汉的特质,臭美一下,嘿嘿 。至于内饰设计方面还算是跟得上时代步伐了,还有那个大屏幕挺洋气的。

  只是细节处还有瑕疵,更谈不上用料,不过这个价格的车,买了那么多配置,这就不算什么了,况且我买这辆车是看中它充沛的动力,内饰其实我一点也不介意。

  哈弗H5的舒适性只能说过得去,算是能得70分吧。前排座椅太硬,包裹性一般,尤其是肩部包裹。

  但是相反的后排座椅又太软,而且进深太短了,不过呢SUV不能和轿车比舒适,哈弗H5给我的感觉还是不错了。空间方面有人说车窄,在数据上看是没错,但是实际上后座坐3个成年人没问题。

  其实车窄对于哈弗H5来说影响的只是门板的储物空间,但只要放倒后排座位,4个人盘腿坐着打牌无压力。

  至于悬挂肯定不能和比,但由于是非承载式车身,在崎岖的山路或者颠簸路段行驶时,还是有缓冲减震效果的,这方面绝对给力。这车的隔音一般,还有就是发动机转速在2000以下行驶时车内有嗡嗡的回音。

  4.尊贵版订车周期长,尤其是各地4S店的反馈不一致,有说能订,有说不能订,有说试试。这一点,很损哈弗的品牌忠诚度!!!

  事情的经过是这样的,国庆那天出游,有辆2B车辆没有故障却在高速超车道停车,我老远减速变道避让,后面一辆新捷达不知道在想啥,香港六合规律澳门精准三肖!离我很近才开始减速,最后追尾了。后来才知道那位车主原来是边开车边打电话。

  当时撞得那个叫惨啊,不过呢,是他的车。一头撞在我哈弗H5的备胎上,不过备胎毫发无伤,仅是挂链断了,有点晃,保险杠裂开一指宽的小口,都还没碰到防撞梁。顺便说下,我还是相信防撞梁,不相信鬼子的吸能泡沫。

  再看捷达,引擎盖90度拱起,进气格栅碎了,发动机晃动。哈弗H5也就后门的底部被它拱起的引擎盖顶了两处不超过巴掌宽,不到一根烟直径一半深的凹陷,而坐在后排的老人孩子都没太大感觉,就感觉像被人推了一把。哈佛H5是真心结实啊!

  不怕大家笑了哈,我身边很多人都说我是哈弗的脑残粉,说我经常向想买车的朋友推荐哈弗这个品牌,但实际上试驾过我哈弗H5的朋友都对它的动力连声叫好。其实我喜欢哈弗H5的原因没别的,就是因为我一开始就被它硬派的外形所吸引,还有能够满足我经常带家人去省外自驾游的这个需求。

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